阪急電鉄の保守用車

■概要
大阪府の梅田駅から伸びる神戸線、京都線、宝塚線を中心として、143.6 kmの路線網を持ち、それらの保線工事や設備の維持管理は技術・施設部門によって行われている。

■保守用車の特徴
私鉄としては珍しく、電気作業車を複数所有している。
2006年の阪急・阪神の経営統合により阪神電鉄と同一グループとなったことから、削正車や軌道検測車など、一部の保守用車は共用化されている。また上記の経営統合により、軌道検測車が阪神電鉄から移籍してきたものと思われる。

■保守用車の塗色
モータカーやトロは黄または水色で塗られているが、
マルタイは紫色を用いた独自の塗装となっており、フクロウのイラストが描かれている。

■車種別一覧
軌道モータカー

電気作業車

マルチプルタイタンパー

バラストスイーパー

削正車

検測車

洗浄車

トロ

■参考文献
1)阪急電鉄株式会社『技術・施設部門のご紹介』,2024年10月3日閲覧