大阪市交通局のBA-150S（JTB2410）
松山重車輌工業『More Advance MJK』，発行年不明，松山重車輌工業．より
松山重車輌工業は地下鉄路線向けとして、吸引式道床交換作業車を製作した例がある1）。
■機種
大阪市交通局編『大阪市地下鉄建設70年のあゆみ：発展を支えた建設技術』，2003年，大阪市交通局．より
大阪市交通局向けに製造された。銘板上の形式は不明だが、カタログ上ではJTB2400およびJTB2410となっている。吸引装置を製作した兼松エンジニアリングでの形式はDE-150SW + SR-140(S)およびBA-150S2）。
帝都高速度交通営団向けに製造された3）。
■文献
1）松山重車輌工業『More Advance MJK』，発行年不明，松山重車輌工業．
2）兼松エンジニアリング「軌道敷吸引装置」http://www.kanematsu-eng.jp/catalog/kidoushiki.pdf（2024年5月8日取得）．松山重車輌工業，文献1．
3）竹内 一裕「東西線のバラスト交換車両」『Center Cab』86号，2002年，pp.2-8．