堀川工機の跨座式モノレールの保守用車

数はあまり多くないが同社製の保守用車が確認されている。
製造番号は軌道モータカーやトロとの連番と思われる。

 

ET-18
2012(平成24)年に導入された作業台車で電源台車として使用されている。

・主要諸元

動力及び排気量 ‐
燃料 ‐
全長 10,100[mm]
全幅 2,900[mm]
全高 2,000[mm]
積載量 ‐
最高速度 ‐
牽引力 ‐
設備 ‐

参考文献
1)東京モノレール株式会社 社史編纂委員会,『東京モノレール50年史』,東京モノレール株式会社,(2014.09)