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2024.01.07
JR東日本中央本線日野春駅小松製作所製軌陸バックホウ (源和興業) MODEL PC58UUT-5 SERIAL No. 1978 MANUFACT. MONTH/YEAR 10/2015 Product Identification Number KMTPC224CFE001978 MANUFACTURER Komatsu Ltd., Tokyo Japan 型式 PC58UU-5-AC 吊上荷重 0.9t 製造番号 KACK3800 製造年月 2015年9月 
2023.12.30
日本輸送機製検測車 (モノレールエンジニアリング K-1） 自重 5650kg 車体番号 520100001 被牽引速度 20km/H 製造年月日 2011年3月製 東京モノレール昭和島車両基地
親トピックに関する補足です。
係員の方にお願いして銘板を探してもらいました。
銘板情報は以下の通りです。型式 TOC38STWU-P 製造番号 1301 製造年月 R.2・3 リフト定格荷重 500kg リフト床面高さ 軌道上4.6m 2023.12.03
南栗橋車両管区
架装銘板
型式 TOC38STWBU-T 製造番号 1380 製造年月 R.4・8 リフト定格荷重 500kg リフト床面高さ 軌道上4.8m 
定格出力2.8[kVA]のバッテリー走行用発動発電機EU28is。
手前の軽油と書かれたタンクは発発がガソリン燃料であるため車両本体のタンクを移設したものと思われる。係員さんに聞けた情報は以下の通り。
・車両本体はディーゼル車でハイブリッド仕様ではない。
・軌道上はバッテリー走行できるが主にエンジンがダメになった場合の非常時に使用するものである。高所作業車の乗車体験で使用されていましたが環境へのやさしさをアピールするようなバッテリー走行はしていませんでした。
(しかしながらディーゼルエンジンはとても静かに感じました)
