仙台市交通局の保守用車


■概要
仙台市交通局は1926年の仙台市電開通に伴って設立された。
1976年の市電廃止後は市バスのみ運営していたが、1987年に地下鉄南北線が開業し、2025年現在は南北線(泉中央~富沢 14.8㎞)、東西線(八木山動物公園~荒井 13.9㎞)を運営している。
保守基地は南北線は富沢車両基地に、南北線は荒井車両基地に併設している。

■保守用車の特徴
開業時は一般的なディーゼルエンジン駆動の保守用車を保有していたが、2023年時点では南北線、東西線ともに保有車は一部の保守用車を除き、すべてバッテリー駆動車で統一されているのが特徴である。

■車種別一覧
軌道モータカー

MJK_MR759


南北線 引退済み

堀川_WD-H18ECA


南北線

堀川_WD-H18ECA


南北線

堀川_WD-H13E


南北線

堀川_WD-H13E


南北線

新トモエ_STBLHV-20-1435


東西線

新トモエ_STBLHV-20-1435


東西線

新トモエ_STBLHV-20-1435


東西線

 

マルチプルタイタンパー

芝浦_M51


南北線 引退済み

北重_HEZB-17ZP


南北線

 

レール削正車

ヨシイケ_六頭式レール削正車


南北線

ヨシイケ/MJK_MC0441


東西線 電源車2927と同一運用

 

洗浄車

三東_15T-380S


東西線

 

電源車

ヨシイケ/MJK_MC0442


東西線 レール削正車2926と同一運用

 

軌道自転車

宮田_4N-KB-B2


南北線

宮田_L4N-EVLi1.5


南北線

協栄_TM-S4KM02


東西線

協栄_TM-S4KM02


東西線

 

トロ
鉄製トロ

三東_10T-S


東西線・電気作業用

三東_10T-SN


南北線


南北線・電気作業用

トキオ_DD031A


東西線・軌道作業用

トキオ_KB018


南北線

MJK_T2-86


南北線

ニチユ_null


南北線

 

鉄製トロ(レール運搬車・キャビン付台車)

三東_15T-SN


南北線・レール運搬車

三東_JIP-13


南北線・キャビン付台車

 

高所作業車

三東_10T-S


東西線・架線作業台車

三東_10T-380S


東西線・軌道高所作業車

東光_軌道高所作業車


南北線・軌道高所作業車

 

建築限界測定車

東光_建築限界測定車


南北線

堀川_-_


東西線

 

バラスト運搬散布車

トキオ_バラスト運搬散布車


南北線

 

レール清掃大型トロ

三東_15T-NS


南北線

 

3.0tonトロリー(軽便トロ)

保線機器_3.0tonトロリー


東西線

 

軽量アルミトロ

協栄_1000S-BZ


東西線

 

また2023年3月、MCDBは仙台市交通局様のご協力の下、富沢・荒井の両車両基地で保守用車見学会を開催させて頂きました。その様子はこちらに掲載しております。

■参考文献
1)仙台市交通局『沿革』,2025年8月31日閲覧
2)仙台市交通局『高速鉄道事業 (2)営業設備,営業路線』,2025年8月31日閲覧