人力でペダルを漕いで進む軌道自転車にエンジンを追加した軌道”自動”自転車である。
エンジン故障や燃料切れ等でエンジンが使用できなくてもペダルにて移動が可能である。
狭軌用と標準軌用がある。
性能及び諸元は下記のとおりである。
| 項目 | 最高速度 | 標準積載荷重 | 記事 | ||
| 走行性能 | 平坦線 | ｴﾝｼﾞﾝ30km/h ﾍﾟﾀﾞﾙ15km/h | 200㎏ | 乗員2名を含む | |
| 10‰ | 30km/h | 200㎏ | |||
| 25‰ | 25km/h | 200㎏ | |||
| 軌間 | 1,067[mm] | ||||
| 外形寸法 | 全長 | 1,300[mm] | |||
| 全幅 | 1,240[mm] | ||||
| 全高 | 810[mm] | ||||
| 軸距 | 1,050㎜ | ||||
| 車両重量 | 約80[kg] | ||||
| ガソリン機関 | 型式 | 空冷4サイクル | |||
| 定格出力 | 30/1800ps/rpm | ||||
| 燃料タンク | 約4L入 25~30km/L | ||||
| 始動方式 | リコイルスタータ方式 | ||||
※標準軌用は重量約95kg
参考文献
1)科研工業株式会社（ヨシイケ）『メーカー紹介』鉄道線路, 23巻7号, 日本鉄道施設協会, 1975年7月