Jane’s Information Group,『Niigata : Niigata Engineering Co Ltd – Type S-500 snow plough for Chicago Transit Authority』, Jane’s World Railways 1983-84(25),Sampson Low Marston&Co.,(1983) より
■概要
新潟鐵工所製のアメリカ合衆国シカゴ交通局（CTA）向けロータリー除雪車である。
1号機に相当するS-500号機は1981年頃に製造され、三菱商事を介して輸出された。
「シカゴ・L」と呼ばれる第三軌条電化・最小曲線半径25.9 mの都市高架路線を効率的に除雪するための工夫が凝らされている。
1980年代後半にはS-500号機の運用実績を基に改良を施した増備車S-501・S-502・S-503の3両も同じく新潟鐵工所で製造され、三菱商事を介して輸出された。
40年以上に渡り冬場のシカゴで住民の足を影から支え続けてきたS-500号機であるが、2023年に営業運転中の旅客電車と衝突して電車の乗客複数名が負傷するという事故に遭遇し、同機はアメリカ合衆国国家運輸安全委員会による事故調査の対象になった。調査終了以降、同車は車両基地内で修理待ちとなっている。
■構造
ここでは、S-500号機について述べる。
両エンドを用いた運用を可能にするため、両運転台の箱型車体を採用している。冬季以外はロータリー除雪装置を外して入替用機関車としても運用可能である。
台車はボギーである。機関は456 hpのディーゼルエンジンを搭載し、営業線内で1時間あたり最大1500 tの雪を除雪する性能を持つ。
最高運転速度は40.2 Km/h、性能的な推進・牽引速度は88.51 Km/h、最高除雪速度は32.19 Km/hとなっている。
先端に連結器の付いた大型除雪装置は両エンドに連結されており、片方にはオーガスクリュー、もう片方には大型ブラシが設置されている。第三軌条および第三軌条と軌道間の隙間を除雪するための小型ロータリー除雪装置も大型除雪装置1基につき2基設置されている。
諸元（S-500号機）
■寸法
| 長さ | 17,994[mm] |
| 幅 | 約2,630[mm] |
| 軌間 | 1,435[mm] |
| 自重 | 47.972[t] |
■エンジン
| エンジン名称 | デトロイト・ディーゼル 12V71N |
| エンジン出力 | 456 HP/2,100 rpm |
■除雪性能
| 最大除雪量 | 1,500 t/h |
参考文献
1）日本鉄道車両輸出組合『Rotary Snow Remover Vehicle for Chicago Transit Authority』,ROLLING STOCK for Overseas, 27号, 日本鉄道車両輸出組合,（1986）
2) NTSB,『Chicago Transit Authority Yellow Line Train Collision with Snow Removal Machine』, National Transportion Safety Board USA, https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/RIR2501%20revised.pdf(2025)
3) Jane’s Information Group,『Niigata : Niigata Engineering Co Ltd – Type S-500 snow plough for Chicago Transit Authority』, Jane’s World Railways 1983-84(25),Sampson Low Marston&Co.,(1983)
4) UMTA,『Chicago Transit Authority Evaluation of Rail Borne Snow Removal Vehicle』, UMTA-IL-06-0048-88-1, USDOT,(1988)