■概要
JR九州(九州旅客鉄道株式会社)は1987年4月1日に設立された福岡市博多区に本社を置く鉄道事業者である｡
この項では九州新幹線および､西九州新幹線に係る保守用車について紹介する｡
九州新幹線は博多-鹿児島中央間(288.9営業㌔)に15駅を持ち､新八代-鹿児島中央間が2004年3月に､博多-新八代間が2011年3月に開業した｡
西九州新幹線は武雄温泉-長崎間(69.6営業㌔)に5駅を持ち､2022年9月に開業した｡
一部の保守用車は西九州新幹線開業に伴い九州新幹線より移動したことが確認されている
JR九州の新幹線用保守用車の特徴として､本DBでは電気作業車に分けられる多くの車種において､効率性を上げるため土木作業も行える仕様とし､系統を越えた互換使用が可能にとされている点が挙げられる｡
塗装は､注意喚呼のため上部を薄黄色･下部を山吹色と黄色系のグラデーションとし､保守用車のイメージ向上のため800系つばめ車両の赤ラインを添えるもので統一されている｡
■軌道モータカー
| GT275S-1 | |
| 小松製作所製 2004年導入 | |
| 新八代-鹿児島中央間開業に伴い2両が導入された｡ エンジンのオーバーホールなどの整備､スノープラウを新造し西九州新幹線へ移動された｡ |
|
 |
|
| 1502 | |
| MR1015 | |
| 松山重車輌製 2011年導入 | |
 |
|
■電気作業車
| SW (Stretch Wagon) | |
| 三菱重工製 新幹線用架線延線車 | |
| 九州新幹線に4両が確認されており､仕様と導入時期により二世代に分けられる｡ 第一世代は新八代-鹿児島中央間開業に伴い導入､第二世代は博多-新八代間の開業に伴い導入された｡ |
|
 |
第一世代 |
 |
第二世代 |
| GW (General Wagon) | |
| 三菱重工製 新幹線用総合高所作業 電車線の流し作業を主とし､架線張替作業､トンネル構造物点検などにも対応する｡ |
|
| 九州新幹線に3両が確認されており､仕様と導入時期により二世代に分けられる｡ 第一世代は新八代-鹿児島中央間開業に伴い導入､第二世代は博多-新八代間の開業に伴い導入された｡ |
|
 |
第一世代 |
 |
第二世代 |
| KW (Kyushu-original Wagon) | |
| 三菱重工製 新幹線用電気作業車 土木構造物の検査作業にも対応している｡ |
|
| 九州新幹線に7両が確認されており､仕様と導入時期により三世代に分けられる｡ 第一世代は新八代-鹿児島中央間開業に伴い導入､第二世代は博多-新八代間の開業に伴い導入､第三世代は作業装置を大きく変更し2019年に導入された｡ |
|
 |
第一世代 |
 |
第二世代 |
 |
第三世代 |
| MKW (Multi-KyushuOriginal-Wagon) | |
| 新潟トランシス製 新幹線用作業車 電気作業用のほかトンネル壁面点検も行うことのできる車両 |
|
| 西九州新幹線に2両が確認されている｡ | |
 |
|
■確認車
| HSC500 | |
| 部品販売 : ジェイアール西日本テクノス 製作･納入 : ケイ・エス・ケイ（現JR九州エンジニアリング） |
|
| 九州新幹線用に12両が導入された｡ | |
  |
|
| (九州 → 西九州) | |
| R600 | |
| 新潟トランシス製 西九州新幹線に1両が確認されている｡ |
|
 |
|
■マルチプルタイタンパー
| 08-16 | |
| Plasser&Theurer製 2023年JR西日本へ売却された｡ |
|
 |
(九州新幹線→JR西日本) |
■レール削正車
| RR16 | |
| SPENO社製 16頭式 | |
 |
(九州→西九州) |
 |
(九州) |
■検測車
| MS0205 | |
| 松山重車輌製 レール探傷車 | |
 |
(九州) |
西九州新幹線のレール探傷は日本線路技術(NSG)所有の軌陸検測車により行われていることがわかっている｡
■軌道自転車
| 協栄製作所のレールスクーター (エンジン式) | |
 |
RC-S4WH-B |
 |
RC-RS4 |
長幹レ1号 |
|
| 協栄製作所のレールスクーター (電動) | |
 |
RC-ELS2-JRK |
 |
RC-ELS2-JRK |
■軌陸高所作業車(ブーム式)
| メルセデス・ベンツ ウニモグがベースの軌陸高所作業車 | |
| 軌陸装置付広範囲高所作業車 “High-Boom Wagon”の頭文字を取り軌陸HWと呼ばれている｡ |
|
| 新八代-鹿児島中央間開業に伴い1両が導入された｡ | |
 |
|
■トロ
| 15T-S | |
| 三東製 鉄製トロ | |
 |
|
| 10T-S | |
| 三東製 鉄製トロ | |
 |
|
参考
1)中村賢一,｢西九州新幹線 軌陸式レール探傷車を用いたレール精密検査の実施｣ 新線路,76巻6号,鉄道現業社,(2025.06)
2)藤山祐気,｢西九州新幹線用の保守用車の導入｣,新線路,76巻5号,鉄道現業社(2022.05)
3)井上弘介,｢JR九州･工務関係イベント開催の裏側｣,新幹線エクスプローラー,67号,イカロス出版,(2023.06)
4)姫野吉泰,｢九州新幹線の保守用車｣,鉄道と電気技術,17巻3号,鉄道電気技術協会,(2006.03)