概要
新潟鐵工所・N-MCR-600の後継となる600馬力級モータカーロータリーであるMCR-600の基本形。2007年頃から製造がはじまり、現在に至るまで製造が継続されている。
軸重軽減のために転車台装置と横取り装置が省略されており、機関室上面形状が一貫して傾斜形状となっていることが特徴。
諸元
基本的にはN-MCR-600に準じた諸元・性能である。
■ 牽引性能
| 勾配 |
牽引重量 |
単車 |
牽引時 |
| 水平線 |
250[t] |
55[km/h]以上 |
45[km/h]以上 |
| 10‰ |
220[t] |
55[km/h]以上 |
20[km/h]以上 |
| 25‰ |
100[t] |
50[km/h]以上 |
20[km/h]以上 |
| 30‰ |
80[t] |
30[km/h]以上 |
20[km/h]以上 |
| 40‰ |
60[t] |
25[km/h]以上 |
20[km/h]以上 |
■ 排雪性能
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運転状態 |
除雪能力 |
備考 |
| 最大除雪量 |
ロータリ |
15,000[m3/h] |
雪密度0.12 |
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10,000[m3/h] |
雪密度0.30 |
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ラッセル |
50,000[m3/h] |
雪密度0.20 |
| 最大除雪幅 |
ロータリ |
5,200[mm] |
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ラッセル |
4,500[mm] |
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| 投雪距離 |
低速段 |
約25[m] |
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高速段 |
約40[m] |
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参考文献
1）井上浩, 『新形軌道モータカー（ロータリ除雪装置付）MCR-600A, B型』, 新線路, 62巻11号, 鉄道現業社, （2008.11）
