■概要
三陸鉄道は岩手県宮古市に本社を置く1)、盛駅(岩手県大船渡市)から久慈駅(岩手県久慈市)間163[km]2)を運行する第三セクターである。昭和59(1984)年4月の開業当初は盛-釜石間の南リアス線(36.6[km])および宮古-久慈間の北リアス線(71.0[km])の運行であったが、平成31(2019)年3月にJR東日本から山田線の釜石-宮古間が移管となり2)現在の営業区間となった。
南リアス線は国鉄盛線(計画では釜石-盛間)、北リアス線は国鉄久慈線(同久慈-宮古間)が前身となっており、昭和41(1966)年4月に起工式がそれぞれ行われた。昭和45(1970)年3月に盛-綾里間、昭和47(1972)年2月に宮古-田老間、昭和48(1973)年7月に綾里-吉浜間、昭和50年7月に久慈-普代間がそれぞれ部分開業となった3)。
ところが昭和55(1980)年に日本国有鉄道経営再建促進特別措置法が成立、第1次廃止対象地方交通線に盛線、宮古線、久慈線が指定され国鉄線としての存続が困難となった。県及び関係市町村は協議の末、未開通部分の開業を前提に第三セクター会社を設立する方向で固まり、昭和56(1981)年11月に三陸鉄道株式会社設立となった4)。
未開通区間の工事は昭和57(1982)年3月に再開され、昭和59年の開業に至っている。
工事は当初は国鉄が、昭和39(1964)年以降は鉄建公団(日本鉄道建設公団)が担当した。トンネル部分ではバッテリーロコやズリ鋼車(「ズリ(トンネル掘削によって発生する土)」を運搬する車両)が活躍した5)ほか、TMC200Cや盛線レール締結式に参加したTMC200Bの姿も確認されている6)。
■三陸鉄道の保守用車の特徴
軌道モータカーとトロを保有している。一部の個体には鉄建公団の機械番号プレートが付いているので建設工事完了後に移管したものもあったと思われる。
同社の機械番号は同社の営業車両同様、「さんりく」をもじった「36」7)で始まっている。36のあとに軌道モータカーなら「モ」、トロなら「ト」、リフトトロなら「り」、ワンフレトロなら「ワ」、キャビン台車なら「キ」といった記号がきて、最後は車種毎の一連番号が続く様式となっている。ただし、軌道モータカーにはそもそも機械番号が附番されていないものがあったり8)、36モ-2や36モ-3のように過去機械番号を附番されていたのに消されてしまったものも存在する。
豪雪地帯ではないため軌道モータカーロータリーの配備はないが、降雪はあるので無番のTMC200Bと36モ-5以外には除雪プラウが備わっている9)。
■軌道モータカー
6両の存在が確認されている。
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※元日本鉄道建設公団 土シキモ-51 |
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※元機械番号36モ-2 |
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※元機械番号36モ-3 |
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※元交通建設 交通062号 |
■トロ
平成30(2018)年に三東製のトロが多数納入されている。
在籍したかは不明であるが、南リアス線でホッパ形トロやレール運搬用のトロが確認されている。
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■三陸鉄道沿線で確認された個体
三陸鉄道の社名は入っていないものの、同社沿線で確認された個体も存在する。
転籍なのか、業務請負できたものなのかは不明である。
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脚注
1)文献1)
2)文献2)三陸鉄道年表による。
3)文献3)p.29『三陸縦貫鉄道構想』およびp.159『三陸鉄道 25年の軌跡 開業前年表』。久慈-宮古間は「久慈線」という工事線名であったが、部分開業した宮古-田老間は「宮古線」という路線名となった。
4)文献3)p.32『三陸鉄道株式会社誕生までの経緯』
5)文献3)p.30左側の写真
6)文献3)p.32左下の写真2枚による
7)文献5)
8)文献6)。「(盛駅に留置されている無番のTMC200B(製造番号179)を指して)三鉄さんのは震災の津波で動かなくなってしまったが、こちら(岩手開発のTMC200B)はクレーンがダメになっただけで済んだ」との証言を得た。この証言は製造番号179が三鉄で稼働していた裏付けになると考えるが、同社の軌道モータカーでモ-1からモ-5まで存在しているのでこの個体には元々機械番号は附与されていなかったと推測される。
9)文献7)p.146 写真2.3.17。旧36モ-3は高所作業台付きでプラウのイメージは薄いが、こちらの写真でプラウ付きの同車の姿が確認できる。
参考文献
1)三陸鉄道株式会社『会社概要』
https://www.sanrikutetsudou.com/会社情報/会社概要/(2026.03.18閲覧)
2)三陸鉄道株式会社『三陸鉄道のあゆみ』
https://www.sanrikutetsudou.com/会社情報/三陸鉄道のあゆみ/(2026.03.18閲覧)
3)三陸鉄道株式会社編『開業25周年記念出版 三陸鉄道 SANRIKU RAILWAY』,盛岡タイムス社,(2009.04)
4)JUKIDORI『ズリ鋼車って何？概要や特徴を解説』
https://jukidori.com/carry/zuri-dousya/(2026.03.18閲覧)
5)三陸鉄道株式会社『三陸鉄道の車両のご紹介』
https://www.sanrikutetsudou.com/三陸鉄道の車両のご紹介・列車ご利用のご案内/(2026.03.18閲覧)
6)2018年9月1日開催の3鉄まつり会場での岩手開発鉄道社員への聞き込みによる。
7)国土交通省地方運輸局『よみがえれ！みちのくの鉄道～東日本大震災からの復興の軌跡～ 第３章 三陸鉄道』
https://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/content/000175072.pdf(2026.03.18閲覧)