@OU2037

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  • 返信先: NTS_R400_39_JRC_MO-5512 #17098
    @OU2037
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    2021/08/26

    R400 MO-5512

    東海道線 三島駅ホーム

    返信先: NTS_R400_28_JRC_MO-5501 #17096
    @OU2037
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    R400

    銘板未回収

    機械番号:MO-5501


    2021/06/15 東海道新幹線 小田原-新横浜


    ▲窓左上に「お疲れ様MO-5501 2006-2021」のメッセージが掲げられていた


    2021/06/27 東海道新幹線 品川―東京

    返信先: NTS_TMC400B_139_東鉄_1022 #16533
    @OU2037
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    TMC400B

    製造年月:平成23年1月

    製造番号:139

    機械番号:1022


    2020/12/04 山手貨物線 田端操車場

    ▲大宮方


    ▲側面(銘板なし側)


    2020/12/05 京浜東北線 赤羽ー川口

    ▲新河岸川土手補強工事で使用


    2021/02/05 田端保線区構内


    ▲新型スイッチマルタイ08-475甲種輸送の構内入換で使用


    銘板

    • この返信は4年、 8ヶ月前に@OU2037が編集しました。
    • この返信は4年、 7ヶ月前に@OU2037が編集しました。
    返信先: 小松_RT09H-1B_1028_JRE_unknown #14199
    @OU2037
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    2021/03/25

    常磐快速線 金町―亀有

    RT09H-1B 省力化軌道工事回送


    △キャビン部分にユニオンのロゴが追加された

    • この返信は4年、 11ヶ月前に@OU2037が編集しました。
    返信先: HTT_RGH10_257831_東鉄_5079 #14198
    @OU2037
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    2021/03/30

    京浜東北線南行 南浦和駅

    東鉄工業 RGH10C(1018)

    返信先: FHI_TMC400A_32_東鉄_1002 #11061
    @OU2037
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    2020/08/03

    東北本線 蕨付近

    TMC400A

    製造番号→32

    製造年月→平成6年2月

    機械番号→1002

    2020年現在、主な運用は省力化工事のセメント重鎮作業に使われるプラント編成牽引となっている。

     

    2020年2月頃までは東京方に連結されることが多かったがTMC400B導入以降組み合わせが毎回変わっている。

     

    返信先: SPENO_LRR8-M15_unknown_東京メトロ_2号機 #9840
    @OU2037
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    2020/02/14

    東京メトロ丸ノ内線 茗荷谷-後楽園

    銘板未回収

    返信先: FHI_TMC300_28_JRS_027 #9752
    @OU2037
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    2020/03/06

    予讃線 壬生川駅

     

    返信先: FHI_TMC200C_1053_JRS_031 #9723
    @OU2037
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    2020/03/07

    高徳線 三本松駅

     

    返信先: FHI_TMC200C_unknown_平筑_null #9699
    @OU2037
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    2020/03/03

    鹿児島本線 鳥栖駅

    銘板なし

    返信先: 堀川_WD-H18TA_2534_JRS_034 #8720
    @OU2037
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    2019/12/28

    高徳線吉成駅

    型式→WD-H18TA

    機関番号→PE6-1950 20T

    製造年月→2003年1月

    製造番号→2534

    機械番号→034

     

    • この返信は6年、 2ヶ月前に@OU2037が編集しました。
    返信先: MJK_MR1682_102892_JRS_043 #8706
    @OU2037
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    2019/12/29

    予讃線立間駅

    型式→MR1682

    製造番号→102832

    製造年→平成29年10月

    機械番号→043

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